28 сентября 2016 г.
Регистрация

+7(916)852 02 66     kot-oxot@yandex.ru

Серия моторов "Ермакъ" для самых жестких условий эксплуатации

Наши новости

16.05.2015

Модернизация моторов серии "Д"

подробнее...

Идея проекта

Слабые места традиционных лодочных моторов

Опыт эксплуатации лодочных моторов классический компоновки, даже лучших мировых производителей, в условиях рыбалки, охоты, водных путешествий и простого передвижения по различным отечественным водоемам, заставляет задумываться о некой альтернативе. Причин тому несколько, вот основные из них:

 

 

 

  • частые повреждения винта, а иногда и редуктора, при столкновении с подводными препятствиями (камни, топляк, льдины) при движении в условиях плохой видимости или мутной воды;

 

 

 

 

 

  • быстрый износ (изменение геометрии) винта при эксплуатации мотора на каменистых или песчаных мелководьях, отмелях, малых реках;

 

 

 

 

 

 

  • самая распространенная и ненавистная проблема наматывания водной растительности на винт;

 

 

 

 

 

 

 

 

  • засор канала водозабора системы охлаждения мотора илом или растительностью, часто ведущий к его выходу из строя;

 

 

Помимо указанных технических проблем существует целый ряд прочих недостатков, характерных для лодочных моторов классический компоновки, таких как:

 

  • высокая стоимость моторов, и комплектующих к ним;

 

  • сложность в самостоятельном ремонте в сочетании с дефицитом запчастей и отсутствием сервиса, особенно в регионах;

 

  • узкая функциональность (сфера применения) и ярко выраженная сезонность использования;

 

  • приличные габариты, вес и объем необходимого места для хранения.

Совокупность этих обстоятельств приводит к тому, что вместо надежной "рабочей лошадки" лодочный мотор превращается в дорогого, хрупкого и капризного скакуна, мало пригодного для тяжелой и длительной работы на водной ниве.

 

Альтернатива лодочным моторам классический компоновки

 

Уже давно в среде охотников и рыболовов, а также водных спасательных служб в США широкую популярность  преобрели специальные "грязевые (mud)" подвесные болотоходные моторы для мелководья таких производителей, как Pro-Drive , Go-devil , Mud buddy , Gator-Taile , Beavertail , Bog Hog .

 При разработке этих лодочных моторов - болотоходов использован ряд технических решений, позволивших полностью избавиться от вышеперечисленных проблем и получить поистине фантастические возможности передвижения лодок в немыслимых (для обычных моторов) условиях (болото, сплошные заросли, мели, каменистые перекаты). Производители предлагают как моторы с длинным валом (аналог мотор-весла), так и их компактные модификации.

 

 

В этих специальных моторах использованы следующие основные новые технические решения:

  • особый шнекоподобный движитель - ударопрочный стальной винт болотохода специальной конструкции и формы, самоочищающийся от растительности;
  •  специальная конструкция "ноги" мотора, позволяющая движителю при столкновениях, легко выходить из воды и перепрыгивать различные препятствия, а также двигаться по мелководью (до 20см.);
  • применение низкооборотного (с большим крутящим моментом) двигателя, воздушного (независимого от состояния водной среды) охлаждения.

Однако главным препятствием для широкого распространения специальных моторов для рыбалки и охоты, у нас в стране, при их безспорном качестве, стала их ... цена.

 

 

    "Ермакъ" - специальные лодочные моторы по низкой цене

 Удачный опыт самостоятельной разработки, изготовления и эксплуатации подобных моторов, предпринятых авторами лодочного мотора "Ермакъ", в дальнейшем вылился в идею создания доступного по цене, удобного, надежного, неприхотливого (имеющего возможности и характеристики импортных прототипов) лодочного движителя за счет:

  • применение в конструкции вполне качественных  компонентов отечественного автопрома (резиновые манжеты, подшипники, крепеж ит.д.);
  • наличия собственной технологии изготовления и балансировки специальных стальных винтов и приводных валов, рассчитанных на двигатели различной мощности;
  • использования ряда авторских конструкторских решений, позволивших снизить себестоимость, повысить удобство эксплуатации, уменьшить габариты и вес моторов (по сравнению с импортными аналогами).
  • использования в качестве двигателя - китайского аналога  4-х тактного мотора воздушного охлаждения Honda, или двигателя от силовой техники, уже имеющегося в хозяйстве;
  • возможности широкого выбора лодочного движителя серии "Ермакъ", требуемой мощности и конструктива,  для самых разных задач и нужд.