Существующие на сегодняшний день специальные лодочные моторы для мелководья, заросших водоемов и болот (как промышленного импортного производства, так и штучного отечественного ) представлены, главным образом, двумя типами конструкций: моторы с длинным валом (прямой передачей) и моторы с укороченным валом (Z-передачей).
Оба типа конструкций предусматривают применение в качестве силовой установки 4-тактных двигателей общего назначения с горизонтальным валом, причем для первого типа (с прямой передачей) характерно использование карданного шарнира, а в качестве Z-передачи чаще всего используется зубоременная передача.
Паралельное существование двух типов моторов объясняется поиском компромиса между габаритами, простотой конструкции, надежностью, меньшей ценой с одной стороны и компактностью, удобством эксплуатации и перевозки с другой стороны. В то же время, следует отметить принципиальную идентичность движительного аппарата всех существующих конструкций в виде сочетания шнекоподобного стального винта, удлиненного наклонного приводного вала, защитного (опорного) оперения и гидроотбойника (аналога антикавитационной плиты обычного мотора).
Типы моторов "Ермакъ"