Существующие на сегодняшний день специальные лодочные моторы для мелководья,  заросших водоемов и болот  (как промышленного  импортного производства, так и штучного отечественного )  представлены, главным образом, двумя типами конструкций: моторы с длинным валом  (прямой передачей) и моторы с укороченным валом (Z-передачей).

Оба типа конструкций предусматривают применение в качестве силовой установки  4-тактных двигателей общего назначения с горизонтальным валом, причем для первого типа (с прямой передачей) характерно использование карданного шарнира, а в качестве Z-передачи чаще всего используется зубоременная передача.

Паралельное существование двух типов моторов объясняется поиском  компромиса между габаритами, простотой конструкции, надежностью, меньшей ценой с одной стороны и компактностью, удобством эксплуатации и перевозки с другой стороны. В то же время, следует отметить принципиальную идентичность движительного аппарата всех существующих конструкций в виде сочетания шнекоподобного стального винта, удлиненного наклонного приводного вала,  защитного (опорного) оперения и  гидроотбойника (аналога антикавитационной плиты обычного мотора).

Типы моторов "Ермакъ"